你想坐哪种车,中国古代车的起源与发展

穿越到古代,你想坐哪种车?古代的大车小车们!趣历史小编带来详细的文章供大家参考。

相传,我国最早的车是4000年前由黄帝创造的,是采用牛拉的。到了夏禹时代,奚仲驯马拉车,人们就乘坐马车了。

车在我国已有悠久的历史。据谯周《古史考》载:“黄帝作车,少昊驾车,禹时奚仲驾马,仲又造车,广其制度也”。可推断,最原始的车应该是黄帝发明的,而奚仲则发明以马为动力的车,并推广。

商代时,车有了改进,并同其他珍贵物品一样,被列为殉葬品。这些车已经包括了车架、车轴、车轮三部分,有一车四马二人的,或一车二马三人的。

其实,不管车起源于何时,或是谁发明了车,车首先是作为一种实用的器物被发明创造的,是为满足人“衣食住行”里的“行”而出现。为达到“引重致远,以利天下”的用途,中国古车无论是在形制、材料,还是在装饰的处理上,都力求能够更好地满足这种功能。

威尼斯手机娱乐官网,到了西周,车在制作上又有了改进,并被广泛地使用。《说文》上说,南禹县辛村周墓,出土车12辆,马骨竟有72架,可见一车六马的车。

在甲骨文卜辞利,我们随时可以找到象形字“车”,由轮、辕、舆等部件组成。轮,即车轮;辕,即车辕,也叫车轴;舆,即车厢。

战国时,车有了更大的改进,特别是车辕已由单辕改为双辕,这就更加牢固,载重量也更大了。

古代用于交通出行的车,一般分大车与小车两类。

汉代时,出现了严格的乘车等级制度,“轺车”即无帷的小车,是低级官吏坐的。“轩车”是一种高大的棚车,供高级官吏乘坐。装有帷幕的“辎车”,则是贵族妇女乘坐的。一般的车只驾一马,四马的车是统治阶级乘坐,即所谓“驷马安车”。

大车一般指牛车,在汉朝之前其作用为装载货物。如《诗经·小雅·黍苗》:“我车我牛。”孔疏:“大车以驾牛。”《易·系辞下》:“服牛乘马,引重致远”,“服牛”与“引重”对照。

到东汉,以牛车为贵的风气渐渐盛行。牛车,先秦时称为“大车”,是指用牛拉的车。先秦时,这种车只用来拉笨重的东西。到了汉代,统治阶级转而喜乘牛车,以牛车为贵的风气开始盛行。这是由于牛车行进较慢,行走起来较为平稳,而且车身高大严密,可以障帷设几,任意坐卧。

因此,乘坐牛车的人,一般为社会地位低下之人,不过也有例外。《诗.王风·大车》毛传即说;“大车,大夫之车。”而唐孔颖达疏说得更明确:大车是大夫在外行使诸侯之职时所乘之车。据《汉书·食货志》载:“天下既定,民亡盖减,自天子不能具醇驯,而将相或乘牛车。”即汉朝刚建立时,天下还很穷,天子不能乘好马,大官有的只能乘牛车。

马车,先秦时称为“小车”,当时,马车除供贵族出行外,还用于战争。汉代时,车子有了重大的改革,单辕车逐渐减少,双辕车逐渐增多,车的种类繁多,使用范围也日益扩大。官僚贵族出行时,按其自身的等级,要保持一个马车组成的车队,以表示其社会地位的显赫。

小车则是指马车。《论语·为政》:“大车无貌,小车无轨,其何以行之哉?”包咸注:“大车,牛车。”“小车,四马车。”大约马、牛有等次之差,君女侧用马,臣则用牛,所以大夫乘牛车—大车。根据文献记载,小车一般有以下几种类型:

汉朝最高级的马车是皇帝乘坐的“辂车”和“金根车”。高级官吏乘“轩车”;一般官吏乘“轺车”。如果车身与驾牛的大车基本一致,却用马来拉,即所谓“次车驾马”,则叫“辇车”。

辂。即天子之车。据《论语.卫灵公》载:“乘殷之辂”。邢昺疏:“殷车曰大辂,木辂也。”据《文选·张衡》载:“龙辂充庭”,薛注:“辂,天子之车也”又据清朝段玉裁说,“辂”字本作“路”。又据《白虎通·车拚》载:“路者,何谓也?路,大也。”

此外,还有专供某一特定用途而制作的专用车辆,如作为仪仗队用的、上立钺斧的“斧车”,在仪仗队中载乐队用的“鼓吹车”,狩猎用的“猎车”,载猛兽或犯人用的“槛车”等等。

当然,大辂为帝王之车,有时也可赏赐予诸侯。如《左传·嘻公》就载有,以晋文公功大,于是周王策命他为侯伯,所赐物品中就含“大辂之服”。

辇。最初是指人拉的车,如《诗经·小雅·黍苗》:“我任我辇。”郑笺释“辇”为“挽辇”,孔疏:“辇车,人挽以行,故云挽辇。”

秦汉之后,辇就专指帝王之车了。如据《通典·礼·嘉》载:“秦以辇为人君之乘,汉因之。”而据《汉书·司马迁传》载:“仆赖先祖绪业,得待罪辇毂下”,又唐杜甫《哀江头》“昭阳殿里第一人,同辇随君侍君侧”,杜牧《阿房宫赋》“王子皇孙,辞楼下殿,辇来于秦”等等。

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